17 мая Украина официально присоединилась к Транскаспийскому международному транспортному маршруту (МТМ). Процедура подписания протокола состоялась в Тбилиси. История возникновения Транскаспийского МТМ

Идею создания торгового транспортного коридора между странами Европы, Южной и Центральной Азией высказал в 2013 г Си Цзиньпин председатель КНР. До отмены действия Зоны Свободной торговли с Россией Украина не стремилась принимать в участии в этом проекте, но перспектива потери транзитной перевозки грузов на рынки Евразийского Союза и Европы изменила положение. После обострения отношений с Россией и введения экономического и продовольственного эмбарго к участию в проекте проявила интерес и Турция, которой выгодно перемещение грузов по южному транспортному коридору.

Экономическая и политическая ситуация 2015-2016 гг. пробудила новый интерес к проекту Транскаспийского транспортного коридора. В ноябре 2015 г. создан международный консорциум с участием:

  • Казахстана — «КТЖ экспресс»;
  • Грузии — «Trans Caucasus Terminals»;
  • Азербайджана — «Караван логистикс», «Азербайджанское Каспийское морское пароходство»;
  • Китая — «Mishgeng Logistics»;
  • Турция — принимала участие как ассоциированный член.

    В январе 2016 г. в Баку Казахстан, Грузия, Азербайджан и Украина подписали официальный протокол о предоставлении выгодных тарифов на транспортировку грузов по Транскаспийскому МТМ. Азербайджан и Грузия подписали двухсторонний договор о льготных тарифах. Турция предприняла попытки переключения на себя грузопотоков в обход России. Какие преимущества получит Украина в результате подписания протокола?

    Участие Украины в Транскаспийском маршруте позволит сохранить позиции транзитного перевозчика в Странах СНГ, Евросоюзе и компенсировать потерю рынка России. В начале этого года Украина продемонстрировала интерес к участию в транзитных железнодорожных контейнерных перевозках товаров по маршруту ЕС-Китай. 15 января по маршруту: Украина -> Грузия –> Азербайджан –> Казахстан -> Китай отправился демонстрационный поезд. Стоимость перевозки и скорость перемещения уступала стоимости перевозки по ранее используемому транзитному маршруту по территории России.

    Участие Украины в транзитной перевозке по Транскаспийскому МТМ позволит обеспечить транспортировку в обход РФ. Для пересечения маршрута контейнерному поезду понадобится 10-12 дней. На встрече заинтересованных в безопасной транспортировке сторон удалось договориться о снижении ставки за перевозки 40 футового стандартного контейнера из пункта Изов (Украина, Волынская область) к пункту Достык (граница с Китаем) до 3980$. Участники проекта надеются найти пути для дальнейшего снижения цены транспортировки. Запланирована встреча для рассмотрения предложения Польши о создании единого транспортного оператора для организации безопасного перемещения грузов по Транскаспийскому коридору. Участие Украины в проекте позволит добиться расширения транзитных маршрутов за счет перевозки грузов из Китая. Какие трудности предстоит преодолеть Украине?

    Без модернизации железных дорог, обновления подвижного состава и закупки современных локомотивов участие Украины в транзитной транспортировке по Транскаспийскому маршруту столкнется с серьезными проблемами.

    Двухсистемные локомотивы способные использовать для работы переменный или постоянный ток на Украине не выпускаются. Крюковский завод разрабатывает новые модели, но для запуска образцов с серию понадобится много времени, поэтому Украина привлекательный объект для производителей оборудования для железнодорожной тяги.

    Компании Bombardier, Siemens и General Electric готовы работать на Украине. Рассматриваются предложения о сборке новых локомотивов на производственных предприятиях Украины и модернизации уже используемого оборудования. Компания General Electric предлагает участие в модернизации старых локомотивов и производства, новых. Менеджеров не пугают финансовые затруднения. General Electric пользуется доверием банков, которые поддерживают кредитами участие компании в инвестиционных проектах.

    В ближайшее время компании Bombardier и General Electric согласны предоставить Украине локомотивы для тестовой эксплуатации. Предложение выгодно для обеих сторон. Украина сможет убедиться в надежности оборудования, а компании производители определят, какие агрегаты требуют дополнительной адаптации.

    Модернизация потребуется и пунктам перевалки и хранения грузов. Упрощение таможенного оформления за счет введения электронного документооборота, позволит сократить время доставки. Участие Украины в международных проектах, сотрудничество с производителями, привлечение инвестиций, внедрение современных технологий позволит расширить транзитный грузооборот транспортировки транзитных и собственных грузов.